 | France - 1834 - 630 pagina’s
...de jaugeage déterminera le tirant d'eau à vide et la dernière ligne de flottaison, laquelle sera fixée de manière que le bateau , dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute charge qui produirait un enfoncement supérieur à la ligne... | |
 | B.-L. de Rive - 1835 - 668 pagina’s
...jaugeage déterminera le tirant d'eau à vide et la dernière ligne de la flottaison , laquelle sera fixée de manière que le bateau , dans son plus fort chargement , présente toujours un décimètre en dehors de l'eauToute charge qui produirait un enfoncement supérieur à la ligne... | |
 | 1836 - 506 pagina’s
...jaugeage déterminera le tirant d'eau à vide, et la dernière ligne diflottaison à charge complète sera fixée de manière que le bateau , dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute charge qui produirait un ïenfoncement supérieur à la ligne... | |
 | j. b. duvergier - 1837 - 678 pagina’s
...ordonnent quelque chose de contraire aux dispositions de la loi. Or, la présente loi dit formellement que la dernière ligne de flottaison à charge complète doit être fixée de manière que le bateau présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. C'est bien dire que, toute« les fois qu'un bateau... | |
 | j. b. duvergier - 1837 - 678 pagina’s
...ordonnent quelque chose de contraire aux dispositions de la loi. Or, la présente loi dit formellement que la dernière ligne de flottaison à charge complète doit être fixée de manière que le bateau présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. C'est bien dire que, toutes les foisqu'an bateau... | |
 | France - 1837 - 666 pagina’s
...contraire aux dispositions de la loi. Or, la présente loi dit formellement que la dernière ligue dis flottaison à charge complète doit être fixée de manière que le bateau présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. C'est bien dire que, toutes les fois qu'un bateau... | |
 | 1840 - 646 pagina’s
...déterminera le tirant d'eau à vide, et la dernière ligne de flottaison à charge complète sera fixée de manière que le bateau, dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute charge qui produirait un renfoncement supérieur à la ligne... | |
 | E. Flachat - 1846 - 576 pagina’s
...millimètres ne sont pas comptés), et la dernière ligne de flottaison , à charge complète, est fixée de manière que le bateau, dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. 1843. Du jaugeage. — Nous croyons utile de donner quelques indications... | |
 | Victor Alexis Désiré Dalloz - 1864 - 674 pagina’s
...pour la sûreté de la navigation, la dernière ligne de flottaison à charge complète. Celte ligne doit être fixée de manière que le bateau, dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute charge qui produirait un renfoncement supérieur à la ligne... | |
 | Victor Alexis Désiré Dalloz - 1864 - 674 pagina’s
...pour la sûreté de la navigation, la dernière ligne de flottaison à charge complète. Celte ligne doit être fixée de manière que le bateau, dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute charge qui produirait un renfoncement supérieur à la ligne... | |
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Le procès-verbal de jaugeage déterminera le tirant d'eau à vide, et la dernière ligne de flottaison à charge complète sera fixée de manière que le bateau, dans son plus fort chargement, présente toujours un décimètre en dehors de l'eau. Toute... 
