TARIFS DES PRIX DE PASSAGE

de Marseille aux destinations ci-après.

Les frais d'omnibus, d'embarquement et de débarquement à Marseille sont compris dans le prix du passage.

Nourriture. Le prix de la nourriture des voyageurs de lre et de 2e classe est compris dans le montant du prix de passage. Il est invariable, quel que soit le nombre des jours ou des heures de la traversée; toutefois la nour. ture n'est pas due aux voyageurs pendant leur séjour dans les ports où ils doivent attendre les paquebots de correspondance.

Les passagers de 3 et 4e classe traitent de gré à gré pour leur nourriture avec le restaurateur du bord.

Bagages-11 est accordé à chaque voyageur sur ses bagages une franchise de poids de 100 kil, pour les premières, 60 kil., pour les deuxièmes, et 30 kil. pour les troisièmes. L'excédant est paye suivant le tarif de chaque localite.

Enfants Les enfants de deux à dix ans payent moitié place et moitié nourriture. Ils doivent coucher avec les personnes qui les accompagnent. Il est accordé un lit pour deux enfants. Ceux au-dessous de deux ans sont admis gratis.

Voitures et Chevaux.-Le transport des voitures, des chevaux et des cniens a lieu d'après le tarif établi pour chaque localité. Les chiens doivent être muselés et attaches sur le pont.

Passe-ports.—MM. les voyageurs qui prennent passage sur les Paquebots-Poste doivent se présenter au moins quatre heures avant le depart, au bureau de la Compagnie. a Marseille, place Royale, 1, pour y déposer leurs passe-ports. Les agents de la Compagnie se chargent gratuitement de toutes les formalités à accomplir à Marseille pour l'embarquement, ainsi que des démarches auprès des différents consulats pour l'obtention des visas nécessaires.-Le déboursé du prix des visa est seul réclamé aux voyageurs.

C

Voyages par escale.-MM. les voyageurs ont la faculté de s'arrêter dans un ou plusieurs ports intermédiaires, et continuer leur voyage par les Paquebots suivants de la Compagnie dans le délai de quatre mois.

Billets de retour. - - MM. les voyageurs, autres que ceux de pont (4e classe) qui acquitteront d'avance les prix des voyages aller et retour, jouiront d'une remise de 20 0/0 sur la totalité du prix de passage, nourriture et débarquement non compris, Les billets de retour sont valables pour 4 mois.

Billets de famille.-Les familles composées de trois personnes au moins jouiront également de la remise de 20 p. 0/0. Dans le cas de combinaison de famille et retour, la réduction sera de 30 p. 0/0.

La bonification de 20 ou 30 p. 0/0 ne porte que sur le prix proprement dit du passage, et non sur la portion de ce prix qui représente les frais de nourriture et d'embarquement.

Dispositions générales.-L'arrière du bâtiment est exclusivement destiné aux voyageurs de lre classe, qui peuvent se promener dans toute la longueur du navire. MM. les voyageurs ne peuvent entrer dans la chambre des Dames. Chaque cabine est réservée à l'usage exclusif de ceux qui l'ont louée.

Les domestiques qui occuperont des couchettes de 2e classe ne pourront prendre leurs repas à la table commune de cette classe. Dans le cas où d'une classe inférieure ils passeraient aux premières pour le service de leurs maîtres, ils n'y pourront rester que le temps rigoureusement nécessaire.

ROUTE B.

DE PARIS A TRIESTE.

Voyez pour les détails de cette route le Guide en Italie de M. A. J. Du Pays.

De Paris à Tutin par le Mont-Cenis, 809 kil. | Brera, la place d'Armes et l'arc du Chemin de fer de Paris à Saint Jean-de-Mau- Simplon, la fresque de Léonard de rienne et de Suse à Turin (passage du Mont- Vinci au couvent de Sainte-Marie Cenis en voiture). Trajet en 35 h. 30 m. par le train express; en 42 h. 40 m. par le train Delle-Erbe, la basilique de Saintomnibus. Prix: 103 fr 70 c., 83 fr. 75 c. Ambroise, l'église de San-Lorenzo et 66 fr. 30 c. avec son portique romain, le théatre de la Scala, etc.

De Milan à Venise, 284 kil. chemin de fer, 3 convois par jour, trajet en 10 heures, prix: 32 fr. 95; 25 fr. 55 et 18 fr. 45.

Turin. (Htels de l'Europe, Feder, de la ville de Londres, etc.) Curiosités, la place du Château, le palais Madame et la galerie royale des tableaux, le palais du roi et le musée des armures, la cathédrale, l'église Saint-Philippe de Néri, la Consolata, Saint-Laurent, la Mère Venise.- Hotels: Danieli, d'Eude Dieu, etc. La rue du Pô et le rope, Vapore. - Curiosités place pont, les places Saint-Charles, Vic- Saint-Marc, piazzetta et molo, bator-Emmanuel-Philibert, et Cari-silique Saint-Marc, Palais-Ducal,

gnan, etc.

De Turin à Milan, 147 kil. chemin de fer, 4 convois par jour, trajet en 5 heures, prix: 16 fr., 11 fr. 50 et 8 fr.

Milan. (Hôtels de la Ville, Albergo Reale, Reichmann, Pension Suisse, etc.)- Curiosités, la cathédrale (Duomo), le musée du palais

Stations principales: Bergame, Brescia, Vicence, Vérone, Padoue.

Saint

églises Saint- Zaccharie,
Frari, San- Rocco, Santa-Maria-
Jean-et-Paul, Santa-Maria-dei-
della-Salute, San Giorgio - Mag-
giore, il Redentore, le grand canal
et ses palais, le pont du Rialto,
l'arsenal, le Lido, etc.

De Venise à Trieste, en bateau à vapeur tous les jours, trajet en 6 et 8 heures, Prix:

florins et 5 florins (17 fr. 50 et 12 fr.

50.

On peut également se rendre à Trieste par Vienne (Voir route C.), et de Vienne Trieste, chemin de fer, 78 milles 1/2 d'Allemagne, trajet en 17 heures, par trains de vitesse, prix: 34 florins et 93 floring 1/2. Stations principales, Gloggnitz, Brück, Marburg, Laibach.

Trieste. Hotels de la Ville très-bon), de France, Aquila-Nera. - Curiosités dans la ville neuve:

églises Saint-Pierre, San-Antonio, église grecque San Nicolo; la piazza Grande et l'Hôtel de ville, l'ancienne Bourse ou Tergesteo, le port avec les môles San-Carlo et Marie-Thérèse, le grand canal, le lazaret neuf; dans la vieille ville la cathédrale, l'église des Jésuites, le musée Winkelmann, l'arsenal du Lloyd, les théâtres Corti et Mauroner, le jardin botanique, les promenades de l'Acquedotto et du Boschetto.

Services maritimes du Lloyd autrichien.
POUR LE LEVÁNT.

1o Ligne accélérée de Constantinople.
Tous les samedis, 2 heures du soir.
Trajet total en 7 jours, touchant à
Corfou le lundi, et à Syra le mercredi;
arrivée à Constantinople le vendredi.

Correspondances: A Corfou, avec la ligne du golfe de Corinthe, et la ligne de Messine et Malte.

A Syra, avec la ligne latérale du Firée. et avec la ligne gréco-orientale poar Smyrne (v. p. 257).

-A Constantinople, avec les lignes de la mer Noire, de la Thessalie, de l'Anatolie, de la Syrie et de l'Égypte (v. p. 353). 2" Ligne gréco-orientale de Trieste à Smyrne.

Tous les mardis, à 4 heures du soir. Trajet total en 10 jours, touchant à Ancône (mercredi), Brindisi, Corfou (samedi), Zante, le Pirée (mardi), Syra (mercredi), Chio et Smyrne (jeudi).

Correspondances à Corfou, avec les Iles Joniennes et le golfe de Corinthe, I'Albanie, Malte et la Sicile (v. p. 243).

-A Smyrne, avec les lignes d'Anatolie de Syrie, Caramanie et Égypte (v. p. 257). POUR L'ÉGYPTE.

3" Ligne accélérée de Trieste
à Alexandrie.

Correspondance: à Suez, avec les paquebots de la Compagnie péninsulaire et orientale pour les Indes et la Chine.

POUR LA GRÈCE,

Pour Corfou, Syra et le Pirée, par les lignes 1 et 2, tous les samedis et tous les mardis.

4 Ligne des fles Ioniennes

et du golfe de Corinthe. Départ de Corfou, tous les mardis.

Pour Paxo, Sainte-Maure, Cephalonie, Zante, Missolonghi, Patras, Lépante, Vostitsa, Salona, Loutraki, et par l'isthme de Corinthe au Pirée.

POUR L'ISTRIE,

Tous les mardis et samedis, à 6 heures du matin.

Pour Pirano, Umago, Cittanuova Parenzo, Rovigno, Fasana, Pola, Cherso, et Fiume.

POUR LA CROATIE. Tous les mardis, à 6 heures du matin. Pour Fiume, Segna, Bescanuova (lle de Veglia), Arbe, Val Cassione (lle de Pago) et Zara.

POUR LA DALMATIE. (a) Tous les jeudis, à 4 heures du soir. Pour Lussinpiccolo, Selve, Zara, Sebenico, Spalato, Lesina, Curzola, Raguse,

Le 11 et le 27 de chaque mois, à 10 heures Megline, et Cattaro.

du matin.

Touchant seulement à Corfou, trajet en 5 à 6 jours.

(b) Tous les lundis, à midi. Pour Zara, Sebenico, Spalato, Milna, Lesina, Curzola, Gravosa et Megline.

Le tarif des paquebots du Lloyd est, en général, un peu plus élevé que celui des paquebots français, mais la différence est minime. La nourriture y est meilleure, mais la discipline plus relâchée, l'exactitude des départs moins grande; dans les mers du Levant, ils ont la spécialité d'accaparer le plus grand nombre des passagers de pont, Turcs, Arabes, pèlerins grecs, etc., parce qu'ils les traitent plus doucement que les équipages français, mais le pont en est véritablement encombré. Le meilleur service de cette compagnie est sans contredit la ligne accélérée d'Égypte, la traversée n'est que de cinq jours.

ROUTE C.

DE PARIS A VIENNE ET A PESTH.

De Paris à Munich chemin de fer, 507 kil. et 57 milles allemands. Trajet en 26 h. en prenant les trains express; prix: 1re classe, 106 fr. 15 c.; 2e classe, 77 fr.

35 c.

Stations principales: Strasbourg, Stuttgard, Ulm et Augsbourg. Voyez pour les détails l'Itinéraire de l'Allemagne du Sud, ou l'Itinéraire de l'Europe, de A. Joanne.

Munich.Hôtels : BaierischerHof, Goldener-Hirsch, GoldenesKreuz, etc.-Curiosités : L'ancienne et la nouvelle résidence et leurs collections, l'antiquarium, l'ancienne et la nouvelle Pinacothèque, la Glyptothèque, le musée Schwanthaler, les églises Frauenkirche, Saint-Michel, Saint-Caje- | tan-des-Théatins, Saint-Pierre, Saint-Louis, de Tous-les-Saints, la Basilica, etc., l'Hôtel de ville, l'Académie des beaux-arts, la Ludwidgstrasse, les places MaximilienJoseph, de l'Odéon, de Wittelsbach, de la promenade, la promenade de Theresienwiese avec la Ruhmeshalle, et la statue colossale de la Bavière, etc., etc.

Vienne. Hótels: RomischerKaiser (l'Empereur-Romain), Matschakerhof, Erzherzog- Karl, en ville, Goldenes-Lamm, et NationalGasthof, dans la Leopolstad, etc.Curiosités Le Palais-Impérial, ou Burg, collection dite Schatzkammer, le palais du Belvédère et sa galerie de tableaux, les galeries Lichstenstein et Esterhazy, la cathédrale, l'église des Capucins (sépultures impériales), des Minorites, de Maria-Stiegen, etc., les places de Neuemarkt, Freiung, Graben, Hof; promenades des Bastions, du Volksgarten, de l'Augarten, du Prater, excursion à Schoenbrunn, à la Bruhl, à Baden, etc.

De Vienne à Pesth chemin de fer, 37

milles allemands. 2 convois par jour; trajet en 9 h.; prix: 12 flor. 20 kr. (30 fr. De Munich à Salzbourg, chemin de fer 75 c.); 9 flor. 16 kr. (29 fr.), et 6 flor. 10 kr.

(15 fr. 50 c.).—Par le Danube, bateau à vapeur; trajet en 11 ou 12 heures; prix: Ire classe, 7 flor. 30 kr. (18 fr.).

:

sowa, Constantinople, (V. R. 68, p. 426). Les voyageurs qui ne tiendront pas à voir la Servie, pourPesth. Hotels Koenigin-von- ront continuer en chemin de fer England, Tigre, etc.- Curiosités par Czegléd et Temeswar jusqu'à Basiasch, petit port du Danube au les quais, le pont, la Neugebaude, l'université, le Rathhaus, le théâ-delà de Belgrade. Trajet en 15 h. tre, le musée national, la prome-30 m.; prix: 22 flor. 97 kr. (59 fr.), nade Stadtwældchen, la citadelle et 17 flor. 22 kr. (43 fr. 50 c.). De d'Ofen ou Bude.- Bateaux à vapeur Basiasch à Constantinople (V. R. tous les lundis pour Semlin, Or- 68, p. 427).

$ 8. Bibliographie.

Nous marquons d'un asterisque les ouvrages que le voyageur fera bien de lire avant son départ, et de deux astérisques ceux qu'on peut lui conseiller d'emporter. Les autres livres sont ceux que nous avons seulement consultés. Les ouvrages etrangers se trouvent à Paris, chez Frank, rue Richelien, 67.

LAMARTINE.-Voyage en Orient.

* Madame DE GASPARIN.-Journal d'un voyage au Lerant. (Grèce, Egypte, Palestine.) 3 vol. in-8.

A. DE VALLON.-Une Année dans le Lerant, 1 vol. in-8.

R. DE MALHERBE.--L'Orient, 2 vol. in-8. ECSEBE DE SALLE.-Pérégrinations en Orient. 2 vol. in 8.

*GÉRARD DE NERVAL. - Voyage en Orient, 2 vol. in-18.

Eugène BORÉE. Souvenirs d'Orient. MICHAUD et POUJOULAT. Correspondance d'Orient. 7 vol. in-8o, 1834.

LACROIX. (Fréd.) Malte et le Gozze. (Univers pittoresque, iles de l'Afrique, iv.)

Grèce.

MURRAY.-Handbook for travellers in Greece, 1 v. in-18. Ouvrage deja vieilli et peu méthodique.

** BEULE.-L'acropole d'Athènes, 2 vol. in-8. Paris, 1853.

-Etudes sur le Péloponèse, 1 v. in-8. ABOUT (E.).-La Grèce contemporaine. 1 vol. in-18.

-Egine. (Arch. des Missions, t. III.) BUCHON.. La Grèce continentale et la Morée, 1856, 1 vol. in-18. GARNIER. L'ile d'Egine. (Revue de l'Orient, mai 1857.)

BURNOUF.-Lac Copaïs, Pnyx, propylées (Arch. des Missions, t. 1.)

-Plan d'Athènes antique. Prison de Socrate. (Ibid. t. v.)

**HANRIOT.-Recherches sur la topographie des dèmes de l'Attique, 1 vol. in-8, Paris, 1853.

-Mémoire sur l'Agora. (Revue archéologique, t. x1.)

-Nouvelles observations sur le tho

lus d'Athènes. Paris, 1855, chez Durand. LEAKE.-Travels in Northern Greece, BATISSIER. Histoire de l'Art monu 4 vol. in-8. Londres, 1831. mental, 1 vol. grand in-8.

HOPE.Histoire de l'Architecture traduit par Baron, in-8. Paris, 1829.

The demi of attika, Londres, 1829. -The topography of Athens. (2o édition.) Londres, 1841.