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voir parcourir la distance de 13.000 milles sans faire escale. Le professeur Beebe est décidé à explorer l'Atlantique pendant plusieurs mois, s'il est nécessaire.

Une dépêche datée de Londres, annonce que le professeur Beebe a pu fixer définitivement les limites « de cette fameuse jungle sous-marine qui a une étendue immense et est formée d'une forêt mouvante. »>

Une troisième dépêche de New-York annonce que d'après un autre radio expédié du bord de l'Arcturus au New-York Times, les explorateurs ont trouvé dans cette mystérieuse mer des Sargasses des éponges glacées, des rochers volcaniques, des insectes d'une espèce inconnue qui nagent ou se promènent sur la surface de cette mer-forêt.

Les explorateurs y ont aussi trouvé des poissons « curieux, étranges comme forme et comme habitudes ».

a

Une quatrième dépêche expédiée de New-York dit que l'expédition américaine continue d'explorer la mer des Sargasses malgré les difficultés qu'elle rencontre; qu'elle ne perd pas courage et qu'elle espère capturer vivant un spécimen de ces poissons diaboliques », qui atteignent une longueur de trois mètres. Les dernières nouvelles envoyées par les explorateurs annoncent qu'ils viennent de découvrir de rares spécimens d'amphioxus, dont une seule variété, le lancelot, était connue jusqu'à présent. L'amphioxus est un animal pisciforme qui représente le premier échelon des vertébrés. Il est, comme son nom l'indique, terminé en pointe des deux côtés. Il est diaphane et n'a ni cerveau, ni reins, ni organe auditif.

Les Américains explorent la mer à bord d'embarcations dont le fond est en

verre.

NOUVELLES DIVERSES

D'après

Un chemin de fer de la Sibérie à la mer occidentale. un correspondant spécial du Times, la « grande route du nord », allant de la Sibérie à la mer occidentale libre, dont il était fortement question avant la guerre, serait sur le point de devenir une réalité. En 1922, on projeta la construction de 2 200 kilomètres de voie ferrée de Petropavlovsk (Irkoustk) au golfe de Cheskaya au nord de la Sibérie, en passant par l'Oural.

Ces négociations, momentanément interrompues, auraient été reprises par un groupe russo-allemand. On estime à 50 millions de livres le capital nécessaire pour cette entreprise. La route fixée à l'origine serait abandonnée. Les négociateurs actuels préféreraient en effet une ligne de chemin de fer allant de Samarovsk, au confluent de l'Obi et de l'Irtych, à Kotlas. De ce dernier endroit une première ligne irait jusqu'au golfe de Soroka, sur la mer Blanche, et joindrait le chemin de fer de Mourmansk. La deuxième irait à Gatchina et à Oranienbaum. (L'Information.)

Nouveau projet de trafic aérien Helsingfors-Paris. A la suite du Congrès aéronautique qui s'est tenu le mois dernier à Copenhague, des pourparlers ont été engagés pour l'établissement d'une ligne aérienne régulière FranceFinlande, avec le concours de trois Sociétés déjà en exploitation : Une société française, sur le parcours Paris-Amsterdam;

Une société suédoise, qui assure le parcours Amsterdam-Malmo, via Hambourg;

Une Société finlandaise, qui assurerait le trajet Stockholm-Helsingfors, tandis que la liaison Malmo-Stockholm s'effectuerait avec le train de nuit comportant des wagons-lits.

La durée calculée du trajet serait d'environ 26 heures alors qu'actuellement il faut quatre jours pour effectuer le voyage.

Le prix n'excéderait pas le montant du voyage actuel en première classe.

TABLE DES FIGURES

EUROPE

FRANCE. Ile de Bréhat: Vue générale.

Le Mont Saint-Michel.

Vue prise à l'extrémité nord près du Paon.

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Forêt d'Antsingy source d'Andramijidro

Falaise triasique au sud d'Ankavandra.

Beravina-en-Terre . .

Calcaires jurassiques entre Antseidoha et Betabobo.

Effets de la dérubéfaction secondaire des sables triasiques.

INDOCHINE. Baie d'Along.

Bantéi Chhma.

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29

283

337, 339

CARTES ET CROQUIS DANS LE TEXTE

37

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INDEX ALPHABÉTIQUE ET ANALYTIQUE

ABD-EL-KRIM, 232.

ABSOLON, aut. cité, 81.

Académie des sciences coloniales, séan-

ces, 245, 469.

ADCOCK (F.-E.), aut. cité, 328.
Afghanistan, mission André Godard,
96.

Traversée en autochenille, 103.
A. O. F., 247.

Afrique Occidentale française, confé-
rence Labouret, 451.

AILLIÈRES (JEAN D'), membre, 358.
Alaouites, 154.

Alaouite, organisation, mœurs et cou-
tumes, 162.
Alaska, 248.

Esquimos, 109.

Albanie, Comité des lycées français,
247.

ALGARSON (Cne), raid d'avion vers le
pôle nord, 108, 473.

Algérie, ligne Tlemcem-Beni Saf,
111.

ALLEAUME, membre, 98.
Allemagne, charbon, 360.
ALLIX (A.), aut. cité, 290.

Alpes françaises, émigration, 290.
Am-Timan, 431.
Amazone, 403, 473.

savanes équatoriales, 102.
AMBROISE (SAINT), aut. cité, 1, 2.
Amérique, découverte, 101.
AMUNDSEN, pôle nord, 229, 248, 473.
Andes, cordillère des, 330.
Angleterre, archéologie, 327.
— métallurgie, 446.

préhistoire, 110.

séismologie, 110.

ANGOT, aut. cité, 79.

Ankara, 198.

Ansariehs, 155.

ARBOS, aut. cité, 289.

Archéologie, Angleterre, Italie, Crête,

Égypte, Palestine, Syrie, Mésopo-
tamie, Mongolie, 327-330.

Arcturus, 474.

Argent, Canada, 226.

Argentine, 330.

ARRIGONI (H.), Projet d'une explo-
ration au Huallabamba, 63.

Atlas, Maroc, 317.

AUDEBEAU BEY, irrigations en Égypte,

101.

AUDOUIN-DUBREUIL, mission Sahara,
87, 104.
Australie, 473.

Automobile, Tchad, 104.

traversée de l'Afrique, 104.
liaison Gabès-Tchad, 105.
Automobiles, États-Unis, 360.
Aviation commerciale, Syrie, 102.
BACKLUND (H.-G.), aut. cité, 331.
Bamiyan, peintures, 97.
BARBÉ (JEAN), membre, 358.
BARON (CH.), mission en Syrie, 472.
BARRABÉ, pétrole de Gabian, 58.

A Madagascar, 248.

BARRIER (GASTON), membre, 357.
BARTON (G.-E.), membre, 99.
BAVIÈRE (PAUL), membre, 358.
BEEBE (WILLIAM), 474.

BELL, mission au Thibet, 222.
BELLANGER (PIERRE), membre, 357.
BENOIT (PIERRE), membre, 98.
BERLAND (LUCIEN), Nouvelle-Calé-
donie, 102.

BERNARD (MAURICE), membre, 98.
BERNARD (ROGER), membre, 98.
BERTRAND (Mme HÉLÈNE), membre,
358.

BERTRAND (Ce), Kaboul-Téhéran,
103.

BERTRAND (LÉON), pétrole de Gabian,
58.

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