Histoire du commerce entre le Levant et l'Europe depuis les croisades jusqu'à la fondation des colonies d'Amérique, Volume 1Imprimé par autorisation du roi à l'Imprimerie royale, 1830 |
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Histoire du commerce entre le Levant et l'Europe depuis les ..., Volume 1 Georges Bernard Depping Volledige weergave - 1830 |
Histoire du commerce entre le Levant et l'Europe depuis les ..., Volume 1 Georges-Bernard Depping Volledige weergave - 1830 |
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Populaire passages
Pagina 13 - Essai historique et géographique sur le commerce et les relations des Arabes et des Persans avec la Russie et la Scandinavie durant le moyen âge.
Pagina 13 - Caspienne; et, se portant même au-delà de cette mer, ils se rendaient chez les Boulgares, les Slaves, et d'autres peuples des bords du Volga et du Don. Il existe assez de preuves du commerce que les Arabes ont fait, au moyen- âge, avec la Russie, dont le midi surtout leur était bien connu ; et par cette voie les denrées orientales se répandaient dans le vaste empire soumis actuellement aux Russes. Une autre route passait par la Perse et la Mésopotamie, et se dirigeait vers le
Pagina 211 - Marseille établit en principe que, lors même que l'on est en guerre contre une ville ou un état, il faut respecter les propriétés particulières des sujets de cette ville ou de cet état4; principe qui honore la cité où il a été proclamé.
Pagina 117 - Vérone prend deux cents pièces d'é« toffes d'or, d'argent et de soie; Vicence, cent « vingt; Padoue, deux cents; Trévise, cent vingt; « le Frioul, cinquante; Feltre et Bellune, douze; « que vous fournissez à ces divers pays quatre cents « charges de poivre, cent vingt fardes de cannelle, « cent milliers de gingembre, cent...
Pagina 8 - ... Palmyre, dans l'intérieur de l'Asie; elles rapportaient, à leur retour, les productions de ce pays, surtout de la Haute -Asie, aux ports syriens , où les navires de Rome venaient les prendre. Quand Aurélien détruisit la splendeur de Palmyre, son commerce de transit fut réduit à peu de chose. Une troisième voie était fréquentée par les marchands romains: on transportait les marchandises de l'Inde par le fleuve Oxus, par la mer Caspienne et par les fleuves Cyrus et Phase, dans la mer...
Pagina 146 - Gênes résolut de renverser le trône latin de Constantinople, et d'y replacer la dynastie grecque, réfugiée à Nicée, en Asie. Pour prix de cet immense service, elle demandait la franchise de son commerce dans l'empire, et le monopole de celui de la mer Noire.
Pagina 10 - Justinicn, le ver à soie fut transporté de l'Asie dans l'empire d'Orient. Byzance possédait la clef de la mer Noire : elle pouvait aisément correspondre avec tous les États situés sur cette mer, et même avec ceux de la mer Caspienne et de l'intérieur de l'Asie. Quand l'empire des Arabes fut fondé, le commerce dut recevoir un choc d'abord; mais il rouvrit bientôt les anciennes routes. Les califes le favorisèrent, et les Arabes furent eux-mêmes des commerçants très-actifs et très-habiles.
Pagina 117 - Considérez com» bien de vaisseaux le mouvement de toutes ces marchandises » entretient en activité, soit pour les porter en Lombardie, soit » pour aller les chercher en Syrie, dans la Romanie, en Catalo» gne, en Flandre , en Chypre, en Sicile, sur tous les points du
Pagina 178 - Portinari, et de tant >. d'autres maisons dont les noms rempliraient cent «pages. Dans ces établissemens , ce n'est pas de mer«ceries, de quincaillerie, de, fil à coudre, de franges, » de chapelets , de verroterie , que l'on fait trafic : on »y débite des ducats, des brocards et de la drape
Pagina 78 - Les Hongrois livraient aux Grecs, en échange de ces denrées, des ouvrages en bois et en fer, des armes, de la sellerie,4 etc. Par mer, les Francs apportaient à Constantinople de la draperie de Châlons, Beauvais, Paris, Saint-Denis, Toulouse, Narbonne. Carcassone, Beziers, Castelnaudary, Perpignan, Bruxelles.